ACHTUNG! NEU 2022!
Wir gleichen die AMF-Lizenzbestimmungen an die neuen FIA-Vorgaben an!
Die FIA hat eine Neustrukturierung des internationalen Lizenzsystems angekündigtt. Die neue internationale Lizenzstruktur tritt bereits mit 2022 in Kraft.
Letzte Änderungen wurden für die Sitzung des World Motorsport Council (WMSC) am 15. Dezember angekündigt, davor ist eine Veröffentlichung der finalen Lizenzbestimmungen nicht möglich.
Wir wollen an dieser Stelle deshalb vorab einen Überblick über die wesentlichen zu erwartenden Veränderungen im Bereich der internationalen Automobillizenzen geben:
Ziel der Neuaufstellung der Lizenzstruktur waren eine Vereinfachung und Vereinheitlichung.
- Die Einteilung der Lizenzen erfolgt nach Disziplinen und nach dem Leistungsgewicht des Fahrzeugs (power/weight ratio).
- Bei erstmaliger Beantragung einer internationalen Lizenz muss ein e-Learning absolviert werden. Dieses wird in deutscher Sprache angeboten und kann beliebig oft wiederholt werden, sollte die erforderliche Punkteanzahl nicht auf Anhieb erreicht werden. Personen, die bereits (egal wann) im Besitz einer internationalen Lizenz der FIA waren, sind von dieser Verpflichtung ausgenommen.
- Die Unterteilung nach Disziplinen sieht die Kategorien Circuit (Rundstrecke, Karting, AX, RX, Drift und Slalom) und Road (Hillclimb, Rallye) vor.
- In Kombination mit dem Leistungsgewicht ergeben sich die Lizenzklassen wie folgt:
| ITA | ≤ 1 kg/PS |
| ITB | 1-2 kg/PS |
| ITC-C | 2-3 kg/PS |
| ITD-C | > 3 kg/PS |
ROAD
| ITC-R | 3-5 kg/PS |
| ITD-R | > 5 kg/PS |
KARTING, OFFROAD JUNIOR
In den Bereichen Karting und Offroad Junior ergeben sich drei Kategorien:
| ITE | ab Jahrgang 2007 |
| ITF | Jahrgänge 2001-2008 |
| ITG | Jahrgänge 2008-2010 |
BERGRENNSPORT: das Leistungsgewicht wird NICHT herangezogen werden!
